Durante un gran febbrone da ragazzino mi convinsi che avrei potuto costruire un aereo di legno da solo, conferma che ebbi  più volte leggendo il manuale del montatore di aeroplani del mio babbo. Costruii invece aeromodelli di vario genere per tanto tempo ma finalmente negli anni “80 durante un ricovero in ospedale ordinai per posta i piani di costruzione del Bagalini Colombo . Dopo aver “veleggiato” in aria con il Colombo per qualche anno e sempre più convinto che le forme tondeggianti erano quelle che preferivo scoprii il Cessna 120. Fu amore a prima vista, e dopo una brevissima contrattazione con Bob nell’Alberta ad agosto 1999 il container con “Juliette” arriva all’aviosuperficie S.Anna nel comune di Montecassiano (MC).

La squadra di montaggio lavora alacremente ed in parallelo procede senza intoppi l’immatricolazione in Italia: C-FFLJ diviene I-FFLJ con la manutenzione affidata al sottoscritto ed il Permit to Fly triennale. Iniziano le avventure volanti, aerocampeggi, raduni, è del 2000 il premio CAP per il miglior velivolo storico; voli su e giù per lo stivale quasi sempre in solitaria, un po come il mio modo di andare in montagna.

Sarà proprio vero che il Volo, quello autentico che sa di storia, è una malattia?!

Un caro saluto a tutti da,

Fabio Pettinari e da I-FFLJ